Wikipedia:Strona główna

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Strona główna)
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Czy wiesz…

Z nowych i ostatnio rozbudowanych artykułów w Wikipedii:

Tiffany and Company - Sautoir with Pearl Pendant - Walters 572034.jpg

…czym sautoir (na zdjęciu) różni się od innych naszyjników?

…który amerykański krążownik wielokrotnie gościł w Gdyni?

…kto w latach 2007–2008 wyreżyserował pierwszy polski film dokumentalny poruszający tematykę transseksualności?

…dlaczego Ania Nowak zapraszała do współpracy tylko kobiety?

…jaką rolę odgrywają w mormońskich wierzeniach metalowe płyty?

…który piłkarz debiutował w drużynie seniorów już jako trzynastolatek?

…że w 1968 roku polski ścigacz ugasił pożar na radzieckim statku rybackim?

Wydarzenia

Zmarli: Staņislavs LugailoDMX (na zdjęciu)Ekkehard FasserFilip, książę EdynburgaConn FindlayDiána IgalyAntal KissWiktor KuriencowHans KüngKrzysztof KrawczykZygmunt Malanowicz

Rocznice

13 kwietnia: imieniny obchodzą m.in.: Marcin, Przemysław i Przemysława; wczoraj lub dziś rozpoczął się ramadan
Okrągłe, pięcioletnie rocznice:

Artykuł na medal

Valtteri Bottas-Mercedes AMG-2019 (1).jpg

Mistrz świata konstruktorów Formuły 1 – tytuł przyznawany po zakończeniu sezonu przez Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) konstruktorowi, który uzyskał największą liczbę punktów w ciągu całego sezonu. Po raz pierwszy tytuł mistrza świata konstruktorów przyznano w sezonie 1958 zespołowi Vanwall. Różne kombinacje samochodu i silnika są uznawane za różnych konstruktorów. Klasyfikacje obliczane są przez dodanie punktów zdobytych przez kierowców danego konstruktora w każdym wyścigu w sezonie. Do sezonu 1979 do punktacji wliczane były punkty najlepszych kierowców danego konstruktora w danym wyścigu. Tylko dziesięć razy w barwach zespołu, który wywalczył tytuł mistrzowski w danym sezonie wśród konstruktorów nie startował mistrz świata kierowców tegoż sezonu. W trakcie 62 sezonów tytuł mistrzowski został przyznany 14 różnym konstruktorom. Najbardziej utytułowanym zespołem jest Scuderia Ferrari, ma on na koncie 16 tytułów mistrzowskich, w tym 6 z rzędu w latach 1999–2004. Czytaj więcej…

Dobry artykuł

US Navy 031109-N-9769P-076 Guided missile cruiser USS Lake Champlain (CG 57) steams in the Southern California operating area.jpg

Krążownik rakietowy – klasa współczesnych dużych okrętów o silnym uzbrojeniu, którego główny element stanowią pociski rakietowe, jedyna podklasa krążowników używana w XXI wieku. Stanowią jako klasa największe i najsilniejsze okręty bojowe budowane w okresie powojennym po okrętach lotniczych i desantowych. Krążowniki rakietowe stanowią kolejną generację istniejącej od XIX wieku klasy krążowników. Pojawiły się w czasach zimnej wojny, pod koniec lat 50. XX wieku, najpierw w postaci przebudowanych krążowników klasycznych, a następnie specjalnie budowanych okrętów. Mogą mieć napęd klasyczny lub atomowy. W zależności od koncepcji obowiązującej w danej flocie, służyły przede wszystkim do obrony przeciwlotniczej lub przeciwpodwodnej zespołów floty, albo rzadziej do zwalczania rakietami okrętów nawodnych. Podstawowe ich uzbrojenie stanowiły pociski przeciwlotnicze średniego lub dalekiego zasięgu albo pociski przeciwokrętowe dalekiego zasięgu, a także rakietotorpedy. Nowsze okręty tej klasy dysponują silnym uniwersalnym uzbrojeniem do zwalczania różnych typów zagrożeń, chociaż dominujące jest uzbrojenie przeciwlotnicze, a od XXI wieku także przeciwrakietowe. Artyleria odgrywa natomiast w ich uzbrojeniu niewielką rolę. Krążowniki rakietowe budowane były przede wszystkim w USA i ZSRR i pozostają dalej na uzbrojeniu w XXI wieku. Czytaj więcej…